ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ تەگلىكىنى تاللاش

ھازىر بازاردا ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرى كۈنسېرى كۆپەيدى ، تەگلىك ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، شۇڭا ياخشى تەگلىك ئىنتايىن مۇھىم.تاللىغاندا ، تۆۋەندىكى تەرەپلەرنى سېلىشتۇرۇپ تەھلىل قىلىپ ، ماس كېلىدىغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ تەگلىكىنى تاللىيالايمىز.

1. تەگلىك توك بىرلىكى

1. توك بىرلىكى تۈرىنى تاللاش

ماشىنا كۈچى دىزېل موتورى ، بېنزىن ماتورى ، ئېلېكتر ماتورى (باشقا يېڭى ئېنېرگىيە ئېنېرگىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.باتارېيەنىڭ ئۆمرى قاتارلىق ئامىللارنىڭ تەسىرىدىن ، ئېلېكتر ماتورى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىدا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلمىدى (بولۇپمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ھەيدەيدىغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرى) ، ئەمما ئۇلارنىڭ بۇ ساھەدە ئومۇملىشىشى ۋە ئىشلىتىلىشى نەزەردىن ساقىت قىلىنمايدۇ. يېقىن كەلگۈسىدە تېخنىكىلىق ئىلگىرىلەش بولغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىنىڭ.

بۇ باسقۇچتا ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى تەگلىكىنىڭ ئېلېكتر ئىستانسىسى يەنىلا ئەنئەنىۋى بېنزىن ماتورى ۋە دىزېل موتورى.ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ بېنزىن ماتورى ياكى دىزېل موتورىنى ياخشى كۆرۈش كېرەكمۇ-يوق دېگەن قاراشتا دائىم ئوخشىمىغان قاراشلار بار.مېنىڭچە ، بېنزىن ماتورى ۋە دىزېل موتورىنىڭ ئوخشىمىغان ئىشلىتىش ئالاھىدىلىكىگە ئاساسەن ، ئوخشىمىغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىنىڭ مەقسىتى ، ئىشلىتىلىشى ، ئاسراش ۋە باشقۇرۇش شارائىتى ۋە ئەتراپلىق ئەۋزەللىكى ۋە كەمچىلىكىگە ئاساسەن قارار چىقىرىشىمىز كېرەك.

ئالدى بىلەن ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ھەيدەش ۋە ھەيدەش ئۈچۈن تەلەپ قىلىدىغان ئومۇمىي قۇۋۋىتى چوڭ بولغاندا ، شەك-شۈبھىسىزكى دىزېل موتورىنى تاللاش كېرەك ، مەسىلەن تەگلىك ماتورى ئىشلىتىپ ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى ۋە ئوتتۇرا يولنى ھەيدەش ۋە ئېغىر ئوت پومپىسى ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك گېنېراتور ۋە چوڭ سۇيۇقلۇق سىستېمىسى.ياكى ماسسىسى بىر قەدەر چوڭ بولغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرى ئاساسەن دىزېل موتورى ئىشلىتىدۇ ، مەسىلەن ئومۇمىي ئېغىرلىقى 10 توننىدىن ئاشىدىغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى.

ئومۇمىي ئېغىرلىقى 5 توننىدىن تۆۋەن بولغانلارغا ئوخشاش ئومۇمىي ئېغىرلىقى بىر قەدەر كىچىك بولغان ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرى بېنزىن ماتورىنى ئىشلىتەلەيدۇ.ماتور ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنى ھەيدىگەندىن باشقا ، ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى قاتتىق ھەيدىمەيدۇ ، ياكى ئىنتايىن ئاز بولغان ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنى ھەيدىگەندە ، بېنزىن ماتورى ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، مەسىلەن تەكشۈرۈش ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى ، قوماندانلىق ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى ، تەشۋىقات ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى ۋە مەھەللە يېنىك ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى. يۈك ماشىنىلىرى.

دىزېل موتورىنىڭ بىر قاتار ئەۋزەللىكى بار: كەڭ توك بىلەن قاپلىنىش ، يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى ، ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى ئاز (ماس كېلىدىغان ئېلېكتر كاشىلىسى بار) ۋە دولقۇنغا سەزگۈرلۈك.

ئەكسىچە ، بېنزىن ماتورلىرىنىڭ تېزلىنىش ئۈنۈمى ياخشى بولىدۇ ، بۇ تۇنجى ئەۋەتىشكە تېز ئىنكاس قايتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغان كىچىك ۋە ئوتتۇرا تىپتىكى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىغا ئالاھىدە ماس كېلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، ئوخشاش يۆتكىلىشچان دىزېل موتورىغا سېلىشتۇرغاندا ، ھەر كىلوۋاتنىڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى ئېغىرلىقتىن يېنىك ، ئەمما نۇرغۇن ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بار ، ئاسراش بىر قەدەر مۇرەككەپ ، شۇنداقلا ماشىنا ھەيدەشكە تېخىمۇ سەزگۈر.

شۇڭلاشقا ، ئىككەيلەننىڭ ئۆزىگە خاس ئارتۇقچىلىقى بار ، پەقەت ئەمەلىي ئېھتىياجغا ئاساسەن تاللىغىلى بولىدۇ.

2. ماتورنىڭ باھالانغان قۇۋۋىتى ۋە باھا سۈرئىتىنى تاللاش

ئوت ئۆچۈرۈش ماتورى بولۇش سۈپىتى بىلەن سۈرئەت ۋە قۇۋۋەت جەھەتتە پەرق بولۇشى كېرەك.ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىنى ئىشلەپچىقىرىش ، سىناق قىلىش ۋە ئىشلىتىشتىكى كۆپ يىللىق تەجرىبىگە ، شۇنداقلا چەتئەل كلاسسىكلىرىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئاساسەن ، سۇ پومپىسى باھالانغان ئىشلەپچىقىرىش شارائىتىدا ئىشلىگەندە ، ماتور سىزغان توكنىڭ تەخمىنەن% 70 نى ئىگىلىشى تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ماتورنىڭ سىرتقى ئالاھىدىلىكىدىكى بۇ سۈرئەتتىكى ئەڭ چوڭ قۇۋۋەتباھالانغان مەشغۇلات شارائىتىدا ، ئىشلىتىلگەن ماتورنىڭ سۈرئىتى ماتورنىڭ باھا سۈرئىتىنىڭ% 75-80 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

تەگلىكنىڭ ماتور كۈچىنى تاللىغاندا ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ كونكرېت كۈچىنىمۇ ئويلىشىش كېرەك.

ماتورنىڭ قۇۋۋىتى تەگلىكنىڭ ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى ۋە تېزلىنىش ۋاقتى بىلەنمۇ مۇناسىۋەتلىك ، بۇلارنىڭ ھەممىسىنى تەگلىك تەمىنلىگۈچىلەر تەمىنلەيدۇ.

ئىككىنچىدىن ، تەگلىكنىڭ ئومۇمىي ماسسىسىنى تاللاش

تەگلىكنىڭ ئومۇمىي ماسسىسىنى تاللىغاندا ، ئاساسلىقى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ قاچىلاش ماسسىسىنى ئاساس قىلىدۇ.تەگلىك ئېغىر ، ماسسىسى باراۋەر بولۇش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، يېنىك چەكمە ئېغىرلىقى بار تەگلىكنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ.بولۇپمۇ تانكا ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىدا كۆپ مىقداردا سۇيۇقلۇق بار ، ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ماسسىسى ئاساسەن تەگلىك رۇخسەت قىلغان ئومۇمىي ماسسى بىلەن يېقىنلىشىدۇ.ھېسابلىغاندا ئۈسكۈنە ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېغىرلىقىنى ئۇنتۇپ قالماڭ.

3. تەگلىك چاقى چاقىنى تاللاش

1. ئوق ئارىلىقى ئوق يۈكى بىلەن مۇناسىۋەتلىك

ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ئوق يۈكى تەگلىك زاۋۇتى ئېلان قىلغان ئەڭ چوڭ ئوق يۈكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ئوق يۈك تەقسىملەش نىسبىتى تەگلىك بەلگىلىگەن ئوق يۈك تەقسىملەش نىسبىتى بىلەن بىردەك بولۇشى كېرەك. .

مەھسۇلاتنىڭ ئەمەلىي ئورۇنلاشتۇرۇلۇشىدا ، ئۈستۈنكى گەۋدىنىڭ ھەر خىل يىغىلىشلىرىنى مۇۋاپىق تەڭشەپ ، ئوق يۈكىنى مۇۋاپىق تەقسىملەشنى تەلەپ قىلغاندىن باشقا ، ئوق تەگلىكىنىڭ مۇۋاپىق تاللىنىشى ئوق تەگلىكىنىڭ مۇۋاپىق بولۇشىدا ئىنتايىن مۇھىم.ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ئومۇمىي ماسسىسى ۋە ماسسا مەركىزىنىڭ ئورنى بېكىتىلگەندە ، ھەر بىر ئوقنىڭ ئوق يۈكىنى پەقەت ئوق ئارىلىقى مۇۋاپىق تەقسىملىيەلەيدۇ.

2. ئوق ئارىلىقى ماشىنىنىڭ سىزىق چوڭلۇقى بىلەن مۇناسىۋەتلىك

ئوق ئارىلىقىنىڭ مۇناسىۋەتلىك بەلگىلىمىلىرىگە كاپالەتلىك قىلغاندىن باشقا ، ئوق ئارىلىقىنى تاللاشتا يەنە ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ۋە ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ سىزىقچە چوڭ-كىچىكلىكىنى ئويلىشىش كېرەك.پۈتۈن ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئوق ئارىلىقى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك.پۈتكۈل ماشىنىنىڭ ئۇزۇنلۇقى ئالدى ئاسما جازا ، ئوتتۇرا ئوق ئارىلىقى ۋە ئارقا ئاسما جازا قاتارلىق بىر نەچچە قىسىمدىن تەركىب تاپقان.ئالدى ئاسما جازىسى ئاساسەن تەگلىك تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ (ئالدى مىلتىق ، تارتىش كۈچى كاۋچۇك ، ئىتتىرىش گۈرجەك ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ باشقا ئۈسكۈنىلىرىنى ھېسابقا ئالمىغاندا) ، ئەڭ ئۇزۇن قۇيرۇق قىسىمى 3500 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ،% 65 تىن تۆۋەن ياكى تەڭ بولۇشى كېرەك. ئوق ئارىلىقى.

تۆتىنچى ، تەگلىك كابىنكىسىنى تاللاش

ھازىر دۆلىتىمدە ئوت ئۆچۈرۈش ئەترىتىدە 9 ئادەم بار ، ئۇلارنىڭ ئىچىدە بىر سىگنال ئەسكىرى ، بىر قوماندان ۋە بىر شوپۇر بار.نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئەۋەتىلگەن تۇنجى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت ئەترىتى بولۇشى كېرەك.شوپۇرنىڭ كابىنكىسى بىلەن خىزمەتچىلەرنىڭ كابىنكىسى بىرلىشىپ بىرلەشتۈرۈلگەندە ، ئۇ «شوپۇرنىڭ كابىنكىسى» دەپ ئاتىلىدۇ ، باشقا ماشىنىلارغا ئوت ئۆچۈرۈش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئەمەلىي سانىغا ئاساسەن مۇناسىپ شوپۇر كابىنكىسى ئورنىتىلغان.

دۆلەت ئىچىدىكى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىنىڭ ھەممىسى يۈك ماشىنىسىنىڭ تەگلىكىدىن ئۆزگەرتىلگەن.خىزمەت گۇرۇپپىسىنىڭ تۈرلىرى ۋە قۇرۇلمىسى ئاساسەن تۆۋەندىكىچە:

1. تەگلىككە ئەسلىدىكى قوش ئورۇندۇقلۇق كابىنكا ئورنىتىلغان بولۇپ ، تەخمىنەن 6 ئادەم سىغىدۇ.

2. ئەسلى تاق قۇر ياكى بىر قۇر يېرىم كابىنكىنىڭ كەينى تەرىپىنى كېسىپ ئۇزارتىش ئارقىلىق ئۆزگەرتىش.بۇ خىلدىكى ئايروپىلان بۆلمىسى ھازىر كۆپ سانلىقنى ئىگىلەيدۇ ، ئەمما ئۆزگەرتىش دەرىجىسى ۋە مەھسۇلات سۈپىتى تەكشى ئەمەس.بىخەتەرلىك ۋە ئىشەنچلىكلىكىنى يەنىمۇ ياخشىلاش كېرەك.

3. بەدەن خىزمىتىنىڭ ئالدى تەرىپىگە ئايرىم خىزمەتچىلەر گۇرۇپپىسى ياساڭ ، ئۇ مۇستەقىل پاراخوت ئەترىتى دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

بۇ باسقۇچتا يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن قوش ئورۇندۇقلۇق كابىنكىنىڭ مەھسۇلاتلىرى كۆپ ئەمەس ، تاللاشلىرى ئانچە كۈچلۈك ئەمەس.ئىمپورت قىلىنغان تەگلىكنىڭ قوش رەت كابىنكىسىنىڭ سۈپىتى ۋە ھۈنەر-سەنئىتى بىر قەدەر يۇقىرى ، دۆلەت ئىچىدىكى تەگلىكنىڭ قوش رەت كابىنكىسىنىڭ ئومۇمىي سەۋىيىسىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش كېرەك.

ئالاھىدە تەلەپ قويماسلىق شەرتى ئاستىدا ، تەگلىكنىڭ ئەسلىدىكى قوش قۇر كابىنكىنى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

تەگلىك تاللىغاندا ،مۇمكىنچىلىكى ماشىنىنىڭ يەنە ئويلىنىشى كېرەك ، مەسىلەن ماشىنا قانىلى چەمبىرىكى ، ماشىنىنىڭ تەۋرىنىش قىممىتى ، يېقىنلىشىش بۇلۇڭى ، ئۆتۈش بۇلۇڭى ، ئەڭ تۆۋەن بۇرۇلۇش رادىئوسى قاتارلىقلار.ئوخشاش ئىقتىدارنى ھازىرلاش ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، چاقلىق ئوق ئارىلىقى قىسقا تەگلىكنى ئىمكانقەدەر تاللاپ ، تېز ئوت ئاپىتىگە تاقابىل تۇرۇش ھەمدە يېزا مەھەللىلىرى ، قەدىمكى شەھەرلەر ، شەھەر يېزىلىرى ۋە باشقا رايونلارنىڭ جەڭگىۋار ماسلىشىشچانلىقىنى قاندۇرۇش كېرەك.