كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىلىرىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنى قانداق سىناق قىلىش كېرەك

كەسپىي رېمونت زاۋۇتىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئادەتتىكى ئىشلەتكۈچىلەر بولۇش سۈپىتىمىز بىلەن ، بىزنىڭ قورال ۋە ۋاقتىمىز چەكلىك ، شۇڭا بىز پەقەت بىر قىسىم ئەنئەنىۋى ئۇسۇللار ئارقىلىقلا تەكشۈرەلەيمىز.كېيىنكى قەدەمدە ، بىز سىزگە بىر قانچە ئاددىي ، ئەمما ئۈنۈملۈك ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى تونۇشتۇرىمىز.مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى.

قويۇق ئىشلىتىشنى ئەينەك كۆرۈش ئەينىكى ۋە تۆۋەن بېسىملىق سىزىق ئارقىلىق تەكشۈرگىلى بولىدۇ

ئالدى بىلەن ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ توڭلاتقۇسىنىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ ، بۇ بىز ئادەتتە «فتور كەملىك» دەپ ئاتايمىز.ماتور بۆلۈمىدىكى سۇيۇقلۇق ساقلاش قۇرۇتقۇچتىكى ئەينەك كۆزىتىش تۆشۈكى ئارقىلىق توڭلاتقۇنىڭ ئىشلىتىلىشىنى تەكشۈرەلەيسىز.كۆزىتىش تۆشۈكىدە نۇرغۇن ھاۋا كۆپۈكچىلىرى ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، بۇ توڭلاتقۇنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.بۇ يەردە تېخىمۇ ئاددىي ئۇسۇل بار ، ئۇ تۆۋەن بېسىملىق تۇرۇبا («L» بەلگىسى قويۇلغان مېتال تۇرۇبا) نى قول بىلەن تېگىش.ئەگەر ئۇ تېگىشكە سوغۇققاندەك تۇيۇلسا ھەمدە قويۇقلىشىش بولسا ، سىستېمىنىڭ بۇ قىسمىنىڭ نورمال ئىشلەيدىغانلىقىنى ئاساسىي جەھەتتىن جەزملەشتۈرگىلى بولىدۇ.ئەگەر ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى بىر مەزگىل ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنى باشلىغاندىن كېيىن مۇھىت تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئاساسەن ئوخشاش بولسا ، فتور كەمچىل بولۇشى مۇمكىن.

يۇقارقى ئىككى تۈرنى تەكشۈرگەندە ، توڭلاتقۇنىڭ ئېقىپ كەتكەن-چىقمىغانلىقىنىمۇ ئېنىق تەكشۈرەلەيمىز.ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ پىرىسلاش ماشىنىسىدىكى ماي ۋە توڭلاتقۇ ئارىلاشتۇرۇلۇپ پۈتكۈل ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىدا تارقىلىدىغان بولغاچقا ، توڭلاتقۇ ئېقىپ كەتكەندە ، ماينىڭ بىر قىسمى مۇقەررەر ھالدا بىللە چىقىرىلىپ ، ماي ئىزى ئېقىپ قالىدۇ. .شۇڭلاشقا ، بىز توڭلاتقۇنىڭ ئېقىپ كەتكەن ياكى چىقمىغانلىقىنى ئېنىقلاش ئۈچۈن ، قوتان ۋە بوغۇملاردا ماي ئىزى بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈپ بېقىشىمىز كېرەك.ئەگەر ماي تېپىلسا ئىزلارنى بالدۇرراق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك.

كېيىنكى قەدەمدە ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ توك يەتكۈزۈش قىسمىغا قاراپ باقايلى.ھاۋا تەڭشىگۈچ پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىنىشى بېسىم تاختىسى ، تومۇر ۋە ئېلېكتر ماگنىت كاتەكچىسىدىن تەركىب تاپقان.توك قوزغىتىلغاندا (ماشىنىدىكى A / C كۇنۇپكىسىنى بېسىڭ) ، ئېلېكتر ماگنىتلىق ئۇلىغۇچنىڭ كاتەكچىسىدىن ئېقىپ ئۆتىدۇ ، ماگنىتلىق تۆمۈر يادرو سۈمۈرۈش ھاسىل قىلىدۇ ، تۆمۈر بەلۋاغنىڭ ئاخىرقى يۈزىگە تۆمۈر چاپلىنىدۇ ، ھەمدە پىرىسلاش ئوقنى بۇلاق تاختىسىنىڭ دىسكا بىلەن بىرلەشتۈرۈشىگە ئايلاندۇرۇپ ، پۈتكۈل ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسى ئىجرا بولىدۇ.ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئېتىۋەتسەك سىستېما ئېتىۋېتىلگەندە ، توك بىلەن تەمىنلەش ئۈزۈلۈپ قالىدۇ ، ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتا كاتەكچىسىدىكى توك يوقىلىدۇ ، تۆمۈر يادرونىڭ سۈمۈرگۈچ كۈچىمۇ يوقىلىدۇ ، تۆمۈر ھەرىكەتنىڭ تەسىرىدە قايتۇرۇلىدۇ ئەتىيازلىق تەخسە ، پىرىسلاش خىزمىتى توختاپ قالىدۇ.بۇ ۋاقىتتا ، پىرىسلاش ماشىنىسى پەقەت ماتور ۋە بىكار ھالەتتە ھەرىكەتلىنىدۇ.شۇڭلاشقا ، بىز ھاۋا تەڭشىگۈچنى قوزغىتىپ ، پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ ئېلېكتر ماگنىتلىق مۇفتىسىنىڭ نورمال ئىشلىمەيدىغانلىقىنى (ئايلاندۇرماي) بايقىغىنىمىزدا ، ئۇ زاپچاسنىڭ مەغلۇپ بولغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ ، بۇمۇ ئوتنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرىنىڭ بىرى. يۈك ماشىنىسى نورمال ئىشلىيەلمەيدۇ.خاتالىق بايقالغاندا ، قىسمىنى ۋاقتىدا رېمونت قىلىشىمىز كېرەك.

ھاۋا تەڭشىگۈچ يەتكۈزۈش سىستېمىسىنىڭ بىر قىسمى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ پىرىسلاش بەلبېغىمۇ ئۇنىڭ قاتتىقلىقى ۋە ئىشلىتىش ئەھۋالىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ تۇرۇشى كېرەك.ئەگەر بەلۋاغ بىلەن ئالاقىلاشقان تەرەپنىڭ پارقىراق ئىكەنلىكى بايقالسا ، بۇ بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ كەتكەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئۇنىڭ ئىچىگە قاتتىق بېسىڭ ، ئەگەر 12-15 مىللىمېتىرلىق ئېگىلىش دەرىجىسى بولسا ، بۇ نورمال ئەھۋال ، ئەگەر بەلۋاغ پارقىراق بولۇپ ، ئېگىلىش دەرىجىسى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن ئېشىپ كەتسە ، كۆڭۈلدىكىدەك سوۋۇتۇش ئۈنۈمىگە ئېرىشكىلى بولمايدۇ ، قىسمىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. ۋاقتىدا.

ئاخىرىدا ، كوندېنساتورنى كۆرۈپ باقايلى ، بۇمۇ ئاسانلا سەل قارىلىدۇ.كوندېنساتور ئادەتتە ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ئالدى تەرىپىگە جايلاشقان.ئۇ ماشىنىنىڭ ئالدىدىن چىققان ھاۋانى ئىشلىتىپ تۇرۇبا يولىدىكى توڭلاتقۇنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ.بۇ زاپچاسنىڭ مېخانىزىمى پىرىسلاش ماشىنىسىدىن يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىملىق سۇيۇقلۇق توڭلاتقۇدىن ئۆتۈپ ، ئوتتۇراھال تېمپېراتۇرا ۋە ئوتتۇرا بېسىم ھالىتىگە ئايلىنىدۇ.توڭلاتقۇنىڭ ئۆزىدىن ئۆتىدىغان توڭلاتقۇ ناھايىتى ئۈنۈملۈك سوۋۇتۇش جەريانى.ئەگەر كوندېنساتور مەغلۇپ بولسا ، تۇرۇبا بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.سىستېما مەغلۇپ بولدى.كوندېنساتورنىڭ قۇرۇلمىسى رادىئاتسىيەنىڭكىگە ئوخشايدۇ.بۇ قۇرۇلما ئالاقىلىشىش دائىرىسىنى ئاشۇرۇش ۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلاتقۇنىڭ ئەڭ كىچىك جايدا ئەڭ يۇقىرى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرۇشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن.

شۇڭلاشقا ، ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە توڭلاتقۇنىڭ ئومۇمىي ئۈنۈمى ئۈچۈن كوندېنساتورنى قەرەللىك تازىلاشمۇ ئىنتايىن زۆرۈر.كوندېنساتورنىڭ ئالدى تەرىپىدە ئېگىلىپ كەتكەن ئوق ياكى چەتئەل جىسىملىرىنىڭ بار-يوقلۇقىنى بىۋاسىتە كۆزىتەلەيمىز.چەتئەل نەرسىلىرىنى چىقىرىۋېتىش.بۇنىڭدىن باشقا ، ئەگەر كوندېنساتوردا ماي ئىزلىرى بولسا ، ئېقىپ كېتىش ئېھتىماللىقى ناھايىتى چوڭ ، ئەمما نورمال ماشىنا ھەيدەش جەريانىدا ماشىنا سوقۇلمىسىلا ، كوندېنساتوردا ئېغىر مەغلۇبىيەت بولمايدۇ.